济南金力液压机械有限公司

照明和信号装置

       车内外的照明和信号装置均采用LED灯具，使车辆行驶更安全，工作更可靠。

       11）车外装置和活动设施

       车辆可装备有围马栏鹅颈运马车，围马栏可在车外空地上展开拖挂式旅居车厂家，以及车辆外部设置的可收式遮阳棚和栓马钩装置等，提供了人和马在“户外”安逸的的休闲活动场所。

生活设施

       有些车辆为方便马主或马夫更好的照料马匹和自身的日常生活起居需要，还配置有部分的生活设施功能，如橱柜橱具、卫生间、床铺、储物柜、以及电视、空调、冰箱、灯光照明等电器设施。

济南市金力液压设备有限责任公司是一家从业工业设备生产制造、市场销售、安裝齐备的规范性公司，公司主打产品为液压升降服务平台、智能立体车库、行道树剪修机、运马车等工业设备。公司成立10很多年至今，持续产品研发自主优商品，持续扩展世界各国销售市场。企业真心实意热烈欢迎社会各界前去参观考察商谈山东拖挂式运马车定做。 我们是一家技术专业生产拖车，非常是马拖车的生产公司，沒有一切中间商，从车间立即到你的手上，一定有特惠的价钱。 大家有很多年的马拖车以及他拖车的生产工作经验，有技术专业的设计方案团队，有阅历丰富的生产制做职工。大家掌握顾客的必须，掌握澳大利亚规范拖挂式房车报价，大家搞清楚态度决定成功与失败，因此力求不论是设计方案、电焊焊接、喷涂、安裝重要环节都力求。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备。

以保证马的安全性为根本设计生产。

采用镀锌板材制造。

玻璃缸顶，周边铝压条装饰。

设有视野开阔的大前窗。

安全实用的后门气撑杆设计。

马胸部设有防护栏杆，高度可调节。

两侧设有移窗，开关自如。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备。

随着国内马术运动的快速发展和马娱乐业的开放，如何实现马匹的安全、舒适、便捷的异地运输成了首要问题。目前好的马苗价格都要在10万以上，马术运动的赛马都要在几百欧元以上。为了适应市场的日益调高的需求，济南金力达挂车有限公司根据客户的不同需求，不断的完善产品，生产出适合国内及远销澳大利亚的专业拖挂式运马车。

济南金力达挂车有限公司生产的拖挂式小型运马车与原运输方式相比，具有结构紧凑、安全、便捷舒适等优点。同时，可解决马的饮食、排泄物的处理。也可根据人的需要添加饲养人员需要的家具、卧具、厨用设施等。此类型运马车在澳大利亚、新西兰等国家被广泛采用，具有较高的市场认可度。

宿营车车厢结构设计

野外宿营车以EQ2102 越野汽车底盘改装，并设置车架，用于承载、安装双面扩展车厢等上装设备。采用矩形管和型钢焊接，副车架与车架用U 型螺栓固定。副车架与上装的扩展车厢用螺栓固定，车厢采用双侧扩展大板厢式结构。车厢收拢外形为标准车厢。车厢采用机械压簧扩展方式，扩展车厢两侧对称。扩展顶板与固定顶板采用通铰链在削角的小斜面上连接；扩展底板与固定底板也是采用通铰链连接，扩展底板展开后与固定底板的上表面齐平；扩展侧板由2 块板组成，扩展侧板用铰链与前后扩展端板连接。一侧车厢展开的顺序首先是扩展顶板，其次是扩展底板，然后是前扩展端板（扩展侧板与扩展端板一起旋转90°）和后扩展端板，是展开扩展侧板。车厢采用夹层大板结构，由车厢大板、大板联接角形件、包角等组成。夹层大板其骨架为铝合金型材，内外蒙皮为合金铝板，中间填充聚氨酯泡沫塑料。

车厢扩展方式为机械压簧与人力辅助相结合的方式，完成对顶、底板的扩展与撤收。顶板的支撑元件为机械压簧，扩展装置为双层套筒内装压簧结构，外套筒在上，内套筒在下。外套筒的一端与扩展顶板上的支座铰接，内套筒的一端与固定在间壁上的支座铰接。当展开顶板时，在人力辅助下，将扩展顶板拉启约10°左右，扩展顶板便可在机械压簧的作用下，开启至80°左右位置，这时用辅助支撑装置将顶板支撑固定。撤收时，先收起辅助支撑装置，用钩杆拉住顶板上的钩环，用力将顶板拉下至垂直位置，即完成顶板的撤收。扩展底板的扩展装置安装于舱内，通过柔性钢丝绳及导向轮将扩展底板与机械压簧连接起来。当展开底板时，需工作人员将锁紧底板的插销打开，然后用钩杆将底板拉至水平位置，再打开调平支撑装置支撑于地面上；撤收时，先收起调平支撑装置，再用钩杆将扩展底板推起至锁固位置，并用插销锁紧。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备。公司成立10多年以来，不断研发创新的产品，不断拓展国内外市场。公司真诚欢迎各界人士前来参观洽谈。

车厢环境控制

撤收后车厢的密封：车厢的扩展顶板撤收后为车厢的侧板。侧板与固定厢体的底板以及前、后板之间采用压缩式橡胶条密封，侧板下部中间位置有一道偏心式锁固机构，保证橡胶密封条能被均匀压缩至8 mm（压缩量4 mm），侧板顶边铰链处外边加防雨密封条。扩展后车厢的密封：扩展底板与固定厢体底板之间的密封为压缩式橡胶条密封，密封条在固定厢体底板上，压缩量4 mm，靠底板自重压倒密封条。扩展底板与扩展端板（前、后）及扩展侧板之间采用橡胶条压缩式密封，密封条在扩展底板上，压缩量4 mm，由扩展底板及扩展端板（前、后）、侧板之间的设计间隙保证压缩量。扩展端板（前、后）与固定厢体的前、后加强侧板之间采用压缩式橡胶密封，压缩量4 mm，由扩展端板与固定侧板的间隙及扩展端板的定位装置保证。扩展顶板与扩展端板（前、后）、扩展侧板之间采用压缩式密封，密封条在扩展端板及扩展顶板上，压缩量4 mm。靠扩展顶板自重及压紧装置保证压缩量。扩展顶板与固定厢体采用压缩式密封，密封条与扩展顶板相联。