济南金力液压机械有限公司

豪华运马车

3）配备有马匹上下车辆的装置

       设置在车体的后门处，有时在侧前部位加装这一装置。装置可翻转倒地成斜坡状态，着地设计斜坡小，坡面和着地接触件采用吸音材料，使马匹在上下过程中得到有效的防护和避免因响声过大而受到惊吓运输马车。

4）车辆内部设计有马匹防护等装置

       配置了栓马钩、马胸挡、马挡护隔栏、前护装置、侧护装置和后挡护装置等拖挂式旅居车厂家，均采用了厚实的软包装置，防止了车辆行驶过程中马与马、马与车之间的碰撞。马挡护隔栏可活动拆卸，便于马依次序上下，活动碰撞件采用了吸音材料进行连接，以降低车内噪声。车两侧设置的通风和观察用的移窗，其窗户选用的也是非玻璃材质的高强度聚碳酸板，不会产生窗户破碎损伤马匹的情况。车内内饰材料均具有阻燃性能，车内其他零部件的设计都避免了任何可能使马致伤的尖锐凸出物山东拖挂式运马车定做，紧固件亦采用类零件防止凸出。马挡护隔栏可调节高度，以适用体形大小不同的马匹，马挡护隔栏还可在车内拆装成铺垫，作为马匹需要急救时的工作场所。每个马位还设置有饲料袋，车辆行进中解决喂马的问题。

专业云马车、济南金力液压机械有限公司实力雄厚！

配备有马具装备专储装置

       车辆设置有专业的马具装备专储柜和行李架拖挂式房车报价，用于存放马鞍、马衣、装扮马匹的梳妆用品、骑士装备等。

监视装置

       对于有些马匹运送，尤其价格昂贵的纯血种马、赛马运送、转送的马匹、长途运输马匹时，在车内配备有监视装置，使坐在驾驶室内的驾驶员或马夫可以全程了解到马的情况。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证。

房车相当于一个移动家居、里面配备厨房、客厅、卫生间、书房、卧室、还有GPS车载电子地图、如果配置高的话还配有雷达定位系统、

一：房车可以满足人们出行的良好旅途生活

二：可以减轻房屋确少问题

三：当遇到特大自然灾害可以满足人们的户外生存

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证。

目前，我国全mian进入大众旅游新时代。自驾车旅居车（又称房车，下同）旅游是发展速度快、消费潜力大的领域。为了促进我国自驾车旅居车旅游持续健康发展，增加新供给，释放新需求，发挥其引ling旅游消费和投资的积极作用，现提出如下意见：

指导思想

贯彻落实中央稳增长、调结构、惠民生的总体部署，满足国内自驾车旅居车旅游快速发展的需要，推进政策，加强规划建设，优化空间布局，提升服务功能，强化规范管理，促进产业协同，培育旅游消费新热点，发挥自驾车旅居车旅游的带动作用，使之成为引ling旅游供给侧结构性改革，推动我国旅游产业向中高duan迈进的重要载体。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备。公司成立10多年以来，不断研发创新的产品，不断拓展国内外市场。公司真诚欢迎各界人士前来参观洽谈。

概述西藏地区海拔高、道路差、地形复杂，对防控队装备的机动性能要求较高，目前还没有一套完备的疾控装备应对突发性传ran病事件。因此急需一种具有良好机动性能、自我保障功能完善、可在突发性传ran病现场快速展开、进行突发性传ran病防控的作业平台，进一步提升西藏自治区应对突发性传ran病事件的防控能力。在这套装备中，野外宿营车主要满足疾控装备工作人员的住宿等生活保障需求。在研制宿营车的过程中要充分考虑到人员保障需求与野外作业环境，车厢采用双侧扩展结构，为保障舱室环境配置了车厢空调系统。在车厢的扩展结构设计中，目前采用的扩展机构有液压扩展机构、液压人工扩展机构和机械压簧扩展机构，考虑到可靠性与操作性，野外宿营车采用机械压簧式扩展结构。野外宿营车采用EQ2102 越野汽车底盘改装，以满足野外条件下汽车行驶要求。

宿营车车厢结构设计

野外宿营车以EQ2102 越野汽车底盘改装，并设置车架，用于承载、安装双面扩展车厢等上装设备。采用矩形管和型钢焊接，副车架与车架用U 型螺栓固定。副车架与上装的扩展车厢用螺栓固定，车厢采用双侧扩展大板厢式结构。车厢收拢外形为标准车厢。车厢采用机械压簧扩展方式，扩展车厢两侧对称。扩展顶板与固定顶板采用通铰链在削角的小斜面上连接；扩展底板与固定底板也是采用通铰链连接，扩展底板展开后与固定底板的上表面齐平；扩展侧板由2 块板组成，扩展侧板用铰链与前后扩展端板连接。一侧车厢展开的顺序首先是扩展顶板，其次是扩展底板，然后是前扩展端板（扩展侧板与扩展端板一起旋转90°）和后扩展端板，是展开扩展侧板。车厢采用夹层大板结构，由车厢大板、大板联接角形件、包角等组成。夹层大板其骨架为铝合金型材，内外蒙皮为合金铝板，中间填充聚氨酯泡沫塑料。

车厢扩展方式为机械压簧与人力辅助相结合的方式，完成对顶、底板的扩展与撤收。顶板的支撑元件为机械压簧，扩展装置为双层套筒内装压簧结构，外套筒在上，内套筒在下。外套筒的一端与扩展顶板上的支座铰接，内套筒的一端与固定在间壁上的支座铰接。当展开顶板时，在人力辅助下，将扩展顶板拉启约10°左右，扩展顶板便可在机械压簧的作用下，开启至80°左右位置，这时用辅助支撑装置将顶板支撑固定。撤收时，先收起辅助支撑装置，用钩杆拉住顶板上的钩环，用力将顶板拉下至垂直位置，即完成顶板的撤收。扩展底板的扩展装置安装于舱内，通过柔性钢丝绳及导向轮将扩展底板与机械压簧连接起来。当展开底板时，需工作人员将锁紧底板的插销打开，然后用钩杆将底板拉至水平位置，再打开调平支撑装置支撑于地面上；撤收时，先收起调平支撑装置，再用钩杆将扩展底板推起至锁固位置，并用插销锁紧。